CDMX abre primer teleférico en zona densamente poblada

La Línea 1 del Cablebús reducirá el tiempo de traslado en una de las zonas más desfavorecidas de la capital de 90 a 33 minutos, desde la zona de Cuautepec hasta la estación del metro Indios Verdes.

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CDMX abre primer teleférico en zona densamente poblada
Foto: EFE

La Ciudad de México abrió este domingo al público la Línea 1 del Cablebús, el primer teleférico que conectará varias zonas en una parte del norte de la capital y que busca ser un sistema de transporte seguro y eficiente en un área densamente poblada.

El teleférico, que según estimaciones oficiales transportará a 144,000 usuarios al día, tendrá un costo de siete pesos. El proyecto representó una inversión para el Gobierno capitalino de 2,925 millones de pesos.

El servicio reducirá el tiempo de traslado en una de las zonas más desfavorecidas de la capital de 90 a 33 minutos, desde la zona de Cuautepec hasta la estación del metro Indios Verdes de la línea 3, uno de los principales puntos de interconexión del transporte público del norte de la ciudad.

“Proyecto social, porque dignifica”

“El Cablebús reduce desigualdades y promueve justicia porque se invierte en donde históricamente no se había invertido (…) es un sueño cumplido para los habitantes de Cuautepec”, dijo en su apertura la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.

“Además, no solo es una forma de transporte eficiente, digna, moderna y ecológica, sino que es también un proyecto social porque dignifica y recupera el orgullo y hace de la zona uno de los mejores lugares para vivir en la Ciudad de México”, agregó.

El 4 de marzo de 2021 Sheinbaum ya había inaugurado dos estaciones y este día concretó la apertura oficial al público con un viaje en compañía de una familia habitante de la zona.

Solución para saturación terrestre en la zona

Construido en la alcaldía Gustavo A. Madero, el sistema, impulsado por electricidad, tiene una extensión de 9.2 kilómetros, seis estaciones, 62 torres, con 377 cabinas (góndolas), con capacidad de 10 personas, y ofrece una conexión con la línea 3 de metro y la línea 1 de Metrobús.

Proyectado como una solución a la saturación del transporte público terrestre en la zona, el Cablebús llega como una ayuda para agilizar la movilidad de los habitantes en una de las zonas de alta densidad poblacional.

“Aquí es muy difícil salir para Indios Verdes, los camiones de transporte bajan muy llenos y a las 5 o 6 de la mañana es imposible abordar uno para trasladarnos al metro”, contó a Efe María Juárez, una mujer jubilada que prácticamente toda su vida laboral batalló para trasladarse.

“Espero que esto ayude, que sirva y haya un desahogo, el objetivo es salir aquí y tener esto ya es una ventaja”, añadió.

Alternativa menos contaminante

El sistema, bajo construcción de la empresa suiza Doppelmayr, se apuntó como una alternativa mucho menos contaminante para una zona de la capital que, sobre todo por las mañanas, sufre un enorme tráfico vehicular que obliga a las personas a descender del transporte y caminar el último kilómetro, o poco más, para llegar al metro y arribar a su trabajo.

Por ahora, debido a la pandemia, el Cablebús, que tiene una capacidad para hasta 10 personas por cabina, únicamente recibirá a seis personas.

Las estaciones y cabinas cuentan con conexión a internet y entre otras medidas de seguridad están: cable con protección contra rayos, motores de emergencia en todas las estaciones y monitoreo del cable las 24 horas, además de seguridad y auxilio, tanto para abordarlo como en su descenso.

Tras la apertura al público de la línea 1 del Cablebús, el Gobierno de la capital tiene programado el arranque de la línea 2 Constitución de 1917-Santa Martha, en Iztapalapa, el 24 de julio.

Con información de EFE.

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